0635-2884865

聯系我們

了解更多詳細信息,請致電
0635-2884865
或給我們留言
在線留言

液壓油缸兩端設置的緩沖裝置有哪些形式 您的位置:首頁 >> 新聞中心


液壓油缸兩端設置的緩沖裝置有哪些形式
來源:本站 作者:匿名 發布:2022/8/28 修改:2022/8/28
隸屬:技術資訊 點擊:40
為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋,產生噪聲,影響工件精度以至損壞機件,常在液壓泵站系統中液壓油缸兩端設置緩沖裝置。其作用是利用油液的節流原理來實現對運動部件的制動。常用的緩沖裝置:有環狀間隙式、節流口可調式、節流口可變式三種形式。
       1、環狀間隙式:當緩沖柱塞進入與其相配的缸蓋上內孔時,液壓油須通過間隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合間隙不變,故緩沖作用不可調,且隨活塞速度的降低,其緩沖作用逐漸減弱。
       2、節流口可調式:當緩沖柱塞進入液壓油缸蓋上的內孔時,液壓油須經過節流閥才能排出。由于節流閥是可調的,故緩沖作用也可調,但這種調節是緩沖進行前的調節,在緩沖進行中,緩沖作用仍是固定不變的。
       3、節流口可變式:在活塞的軸向上開有三角溝槽,其過流斷面越來越小,緩沖作用隨著速度的降低而增強。緩沖作用均勻,緩沖壓力較低,制動位置精度較高,解決了在行程后面階段緩沖作用過弱的問題。
       液壓油缸的緩沖裝置主要有間隙緩沖、節流緩沖、軸向三角槽緩沖。
久久久久中文字幕精品,色综合天天综合在线观看,国产全部视频列表支持手机一,亚洲国产资源在线观看,国产按摩系列在线观看,国产高跟鞋交专区视频